السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا حبيت أطرح الموضوع داه لأن أنا من وجهة نظري شايف إن أسعار قطع الغيار والصيانات فى التوكيل مبالغ فيها جدا جدا جدا جدا، الواحد زي مايكون متجوز إتنين ( مراتة وولادة، والتانية العربية بتصرف أكتر من البيت) :_Alshmokh11:.
إن شاء الله أنا هجمع فواتير الصيانات اللى عملتها وقطع الغيار وهكتب المبالغ بتاعتها كلها هنا إن شاء الله بكرة.
أرجوا من كل منكم إبداء رأيه
انا صوت على غاليه بس مقبوله علشان قطع الغيار يابانى واصلى وعلى اساس انها مش بتهلك بسرعه ولو حد استرخص وجاب الرخيص المضروب اللى حيوفروا حيدفعوا برضوا وانا الموضوع ده حصل معايا فى تيل الفرامل والطنابير ده بخصوص قطع الغيار اما بخصوص الصيانات اعتقد انها مقاربه جداااا ومش غاليه يعنى هى والمصناعيات كمثال الطنابير بتتخرط فى التوكيل ب 80 جنيه وانا خرطهم بره التوكيل ب 50 مش علشان فرق الفلوس علشان المشوار وبرضوا مش طلعوا مظبوطين وروحت التوكيل برضوا.... وعجبى!!!
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazgangy
بالاضافة لكده انت بتأخذ ضمان على قطعة الغيار التى تم تركيبها و لو فيها مشكلة بترجع تانى و تراجع التوكيل
و طبعا مستوى الصنايعية اللى فى التوكيل المفروض متدربين على العربية و قابلتهم كم مشاكل كثيرة لنفس النوعية من العريبات ( خبرة اكبر ) مش زى جزء من الصنايعية اللى بتفتى و هى معندهاش فكرة
قطع الغيار : ***** شوية ... خاصة إن في هدر فلوس كتير وضريبة مبيعات وكلام فارغ وكله على دماغ المشتري
الخدمة : بحس بكروتة غير عادية ... وأنا كنت إتكلمت عن حاجة إتخنقت منها في التوكيل
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=61523
أسعار الأيدي العاملة غالية أوي ... ويقولك " عملنا شيك على الكهربا والميكانيكا ... 100 جنيه ... وكل إللي عمله إنه بيشوف الفوانيس شغالة ولا لاء والمساحات شغالة ولا لاء ... يعني حاجات مش محتاجة عبقرية .... وتركيب التيل بيبقوا ***** فيه أوي أوي ... وحتة ال40 جنية كلبسات ديه حاجة تضايق ...
بس صراحة مصر كلها بقت *** ... مجاتش على توكيل المصرية !
عن تجربتي مع توكيل بتاع جسر السويس ( سوق القنال )
مفيش حاجة رخيصة في البلد دي
قطع الغيار الاصلية غالية بس هنعمل ايه ؟ من ناحية تانية هى بتحافظ على عمر العربية ومش بتتهلك بسرعه زى المضروب
المفروض ان انتشار عربيه معينه يعقبه رخص قطع غيارها ليه بقى متسوبيشى عكسه الموضوع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazgangy
بالنسبه لموضوع الطنابير ده انا إكتشفت واحد فى الحرفيين بيخرط طنابير و جربته و الطنابير بتطلع زى الجديده بالضبط و متجلخه كمان و كل ده بتعمله المكنه اللى عنده و هى مخرطه مخصوصه للطنابير و جديده و بتخرط جانبى الطنبوره فى نفس الوقت و بتجلخها كمان و جربت الطنابير و مافيهاش الهوا و ب50 جنيه بردو و لو ركبت التيل الSUMITOMO الأخضر زى اللى بينزل فيها من بلدها مش هتحتاج تخرط الطنابير تانى بعد كده و الفرامل هتبقه أحسن بس هتدفع ضريبه كده انه بيخلص بسرعه 3 مرات أكتر من التيل الرمادى بديل الأصلى اللى بردو موجود فى التوكيل.
هى غاليه بس لما نيجى نقارنها بأسعار قطع غيار العربيات الأوروبيه
هنلاقيها أرخص منها
اللون النبيتى تحفه
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zizo
ودة اية علاقتة بالموضوع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت في التوكيل بسأل على شوية أسعار ولقيت التالي
تيل أمامي 380
تيل خلفي 450
فلتر زيت 70
فلتر هواء 225
فلتر تكييف 300
سير تقسيمة 350
سير باور 200
سير دينامو 180
ولقيت عندهم توضيح للفرق بين فلتر الزيت الأصلي والتقليد: الاتنين بدون الغلاف المعدن بس الفلتر الداخلي (الكرتون) اللي بيصفي الزيت جوه التقليد نص طول اللي جوه الأصلي (خلي بالكم ان التقليد تقريبا ب 35 جنيه والأصلي ب 70 ، بس أظن ان الفرق مش كبير في الفلتر خاصة لو هيقعد مع زيت 10000
كمان الاسعار مش ثابتة وممكن تتغير كل شوية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت في التوكيل بسأل على شوية أسعار ولقيت التالي
تيل أمامي 380
تيل خلفي 450
فلتر زيت 70
فلتر هواء 225
فلتر تكييف 300
سير تقسيمة 350
سير باور 200
سير دينامو 180
ولقيت عندهم توضيح للفرق بين فلتر الزيت الأصلي والتقليد: الاتنين بدون الغلاف المعدن بس الفلتر الداخلي (الكرتون) اللي بيصفي الزيت جوه التقليد نص طول اللي جوه الأصلي (خلي بالكم ان التقليد تقريبا ب 35 جنيه والأصلي ب 70 ، بس أظن ان الفرق مش كبير في الفلتر خاصة لو هيقعد مع زيت 10000
كمان الاسعار مش ثابتة وممكن تتغير كل شوية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت في التوكيل بسأل على شوية أسعار ولقيت التالي
تيل أمامي 380
تيل خلفي 450
فلتر زيت 70
فلتر هواء 225
فلتر تكييف 300
سير تقسيمة 350
سير باور 200
سير دينامو 180
ولقيت عندهم توضيح للفرق بين فلتر الزيت الأصلي والتقليد: الاتنين معروضين بدون الغلاف المعدن بس الفلتر الداخلي (الكرتون) اللي بيصفي الزيت جوه التقليد نص طول اللي جوه الأصلي (خلي بالكم ان التقليد تقريبا ب 35 جنيه والأصلي ب 70 ، بس أظن ان الفرق مش كبير في الفلتر خاصة لو هيقعد مع زيت 10000
كمان الاسعار مش ثابتة وممكن تتغير كل شوية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت في التوكيل بسأل على شوية أسعار ولقيت التالي
تيل أمامي 380
تيل خلفي 450
فلتر زيت 70
فلتر هواء 225
فلتر تكييف 300
سير تقسيمة 350
سير باور 200
سير دينامو 180
ولقيت عندهم توضيح للفرق بين فلتر الزيت الأصلي والتقليد: الاتنين معروضين بدون الغلاف المعدن بس الفلتر الداخلي (الكرتون) اللي بيصفي الزيت جوه التقليد نص طول اللي جوه الأصلي (خلي بالكم ان التقليد تقريبا ب 35 جنيه والأصلي ب 70 ، بس أظن ان الفرق مش كبير في الفلتر خاصة لو هيقعد مع زيت 10000
كمان الاسعار مش ثابتة ومشمكن تتغير كل شوية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كنت في التوكيل بسأل على شوية أسعار ولقيت التالي
تيل أمامي 380
تيل خلفي 450
فلتر زيت 70
فلتر هواء 225
فلتر تكييف 300
سير تقسيمة 350
سير باور 200
سير دينامو 180
ولقيت عندهم توضيح للفرق بين فلتر الزيت الأصلي والتقليد: الاتنين معروضين بدون الغلاف المعدن بس الفلتر الداخلي (الكرتون) اللي بيصفي الزيت جوه التقليد نص طول اللي جوه الأصلي (خلي بالكم ان التقليد تقريبا ب 35 جنيه والأصلي ب 70 ، بس أظن ان الفرق مش كبير في الفلتر خاصة لو هيقعد مع زيت 10000
كمان الاسعار مش ثابتة ومشمكن تتغير كل شوية